越南六日七夜．越南火車遊
入賬日期：2006年06月 -- Q「火車生涯」的起點
香港人少去越南的原因，最主要是因為簽證和衛生問題。
可是，越南並不是這麼遠，這麼難以親近。
是次停留在越南七日，透過越南火車（Duong Sat Viet Nam / Vietnam Railways, http://www.vr.com.vn/）作河內、胡志明市雙城遊：前者貴為越南首都，而後者則為越南對外對內的經濟發展命脈，自然成為短短七日遊的不二之選。 
貫穿河內及胡志明市的長途列車曾被稱為 Reunification Express 專線，但實際上當地人已不用這個稱呼。列車現分 SE 快車及 TN 慢車兩種；列車的快慢是由停站的多寡和其他列車切換的效率來決定（越南火車仍沿用單軌雙程行駛），所以即或你坐的是最快的卡車，有時也可能會有半小時的延誤。
單程由河內往胡志明市（或胡志明市往河內）票價由VND420,000至965,000不等（約HKD210-483 元），當然你可以選買多幾張車票，停多幾個中途站遊覽。
越南火車票的種類可謂五花八門：有硬座、軟座、硬臥、軟臥，其中又有分有冷氣、無冷氣，六人臥卡或四人臥卡；總計一班火車可能有達 24 種車票（是因臥卡的上、中、下臥位又是不同價錢的），在此仍未計在同一班列車在不同站下車的車資計算。可是這已是一簡化了的圖畫：以前還有分外國遊客和越南人的不同車資，但這「不平等條約」已在數年前廢除。
車票通常須於出發前數日在車站購買（連當地旅行社都愛莫能助 - 除非你臨急一博使用未必有效的黑市車票），如果臨開車前才購票，通常都買不到票；獨自出外的，大多也只買到 TN 車種較貴的車票。
作為遊客，為安全計，應購買臥卡車票：一來臥卡設在列車一端，二來買臥卡票的不是長途旅客，便是較富有的，又或是一家幾口的，閒雜人流較少。個人建議買四人有冷氣的上層軟臥：雖然上落比較麻煩，但越南人有個習慣，就是日間所有人都會有「共識」坐下層臥位和在下層臥位用餐；再加上以下三個因素 – 冷氣在四季如炎夏的越南一定管用、四人臥卡有門鎖，和上層軟臥旁有獨立插座以供在旅途中叉電之用。
當然，坐火車遊越南的好處，是可以在 30 至 40 小時的旅途中，真正的與當地的越南人作最貼身的接觸，和溜覽越南郊區及南北內戰停火區（DMZ）的風景。
曾於《U Magazine》2006年07月07日號連載
2 則留言:
您好，我是經常去香港的台灣人。二月初打算經由香港到昆明與朋友會合，並且後續搭滇越鐵路到河內小遊。
不知道您是否曾經乘坐此路線？因為台灣無法預先購買車票，不知道香港旅行社是否可能代購？假如在昆明當地旅行社買，因為只有週五週日開車，我擔心二月中旬也不好買到。
我可能至多待香港近一週。感謝回復。
Rikey 你好：
據了解，滇越鐵路中的中國段 --「昆河鐵路」已經停止客運服務（截至2008年11月）。由於昆明不是國家重點火車站，而滇越鐵路更是中國鐵路中佔小數的單軌鐵路，有關列車會否重開，暫時尚未知數。（即或重開，有關班次於春運期間也很大機會被取消 -- 昆明至大理部份班次在春運也給取消）
昆明前往河內，可坐長途汽車往河口（即昆河鐵路的終站），經河口入越南老街省（Lao Cai），再坐越南火車前往河內。
由昆明前往河口，可乘由南窯長途車站開的夜車（昆明19:30-河口06:30，￥120左右），或日間於中心站開的長途車。春運間，請留意可能有50%車費的漲價。另建議抵達昆明後預留一兩天的時間買車票 -- 國內暫時只有電話訂票，以防被騙，還是到車站買比較好。
由老街前往河內，列車班次如下（截至2008年12月26日）：
LC8 Lao Cai 19:40 Ha Noi 04:10
SP2 Lao Cai 20:15 Ha Noi 04:30
LC2 Lao Cai 18:45 Ha Noi 04:00
SP6 Lao Cai 08:40 Ha Noi 19:10 (Only when announced)
SP8 Lao Cai 19:30 Ha Noi 04:15
SP4 Lao Cai 21:00 Ha Noi 05:05
Source: 越南鐵路（Duong Sat Viet Nam）
http://www.vr.com.vn/English/
下面網站載有有關景點資料給你參考：
沿著滇越鐵路旅行
http://big5.ycwb.com/misc/2008-06/05/content_1905516.htm
中法記者聯合重走滇越鐵路
http://www.chinanews.com.cn/special/2005-11-10/539.shtml
現時香港旅行社只代訂香港出發的直通車票（香港-廣州 / 香港-北京 / 香港-上海）及廣州出發的青藏鐵路的車票。
如有其他問題，請隨時聯繫。
感謝光臨「Q 之二釐館」！
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